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第886章 重回机务段松子的真正目的挖地铁隧道（第4页）

“是”老管家心中无声叹息一声。

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下午的时候。

李爱国刚回到院子里，易中海就让晚上开会。

这阵子易中海很少出现在大院里了，这次突然开会是应该有重要的事情。

吃了晚饭，大家伙都坐在中院里，李爱国抱着小明徽，陈雪茹抱着小红升也来到了中院。

刚进中院，李爱国看到街道办的张干事也在。

主持会议的并不是易中海，而是张干事。

张干事做了个简单的开场白后，介绍了开会的目的。

京城地铁修建小组要在附近街区里征召一批临时工，到城外的小山旁挖地铁隧道。

人越多越好，每个临时工每天能获得两毛钱补助和一斤全国粮票。

“咱们街道上考虑到大部分人都有工作，为了不耽误大家伙的工作，同时又能积极响应配合京城地铁建设，所以每家每户都要派一个壮劳力参加，每个壮劳力要在工地上工作一个星期的时间。”

听到修建地铁，大家伙都兴奋了起来。

京城是大城市，早在几十年前，小日子刚逃走，京城这边就发展起来了，交通堵成了狗，就有人提议修建地下铁道。

只是当时那帮人压根不是干正事儿的，这个提议提了好多年，京城居民也没见到地铁的影子。

新世界一成立，这个想法立马被提上了日程。

“京城整地搞个地铁可真是急需啊，能缓解一下那交通挤得像罐头里鱼的情况。帝国主义还横行，想着用地下铁路做个避难所也是挺有必要的！”

上面最终下定决心修地铁。

老毛子那边派出了专家，领导领头的是地铁工程师巴雷什尼可夫，风风火火地跑到京城。

经过长达数年的研究，地铁的路线确定好了，相关的物资筹备工作也完成了。

却出现了一个大问题。

这地铁应该是深深的埋在地下，还是浅埋一层。

以建工局为代表的浅埋派，提议应该浅埋。

他们说，地铁得既好用又划算。

他们觉得深埋虽然防得住敌人的轰炸，但太贵了，施工又麻烦，再加上京城的地质条件复杂，根本不适合这么搞。

以地下铁道工程局为代表的深埋派，则希望地铁能够深埋。

至少能扛得住常规炸弹的袭击，即可抵御常规轰炸，足以满足战备与交通的双重需求。

地铁至少需要具备“防护、避免与逃生”三个功能。

地铁工程师巴雷什尼可夫为代表的老毛子则从技术难度出发，则倾向于浅埋派。

双方争执不下，从1953年争吵到了1960年，最终上面出面组织了一场协调会。

在协调会上，双方经过商议决定深挖一段长达五公里，深约二十米的地道作为实验样本。

如果开挖顺利，那么就采用深埋的办法。

如果不顺利，这条地道还能当做大型地窖使用。

挖地道讲究人多力量大，南铜锣巷街区的住户们就这么着，接到了上级的任务。

“每天两毛钱补助，还能拿两斤粮票，最关键的是等完成了任务，凡是参加劳动的人家，都给记五思想觉悟分。这是好事儿啊。”

这两年，思想觉悟分越来越重要，就算是不为了钱和粮票，住户们也得踊跃报名。

许家的许大茂，贾家的贾东旭，易家的易中海，阎家的阎解成。都在登记本上写上了自己的名字。

“爱国哥，咱家呢？”陈雪茹小声问。

“这是光荣的事儿，咱当然得报名了。”李爱国站起身也在报名本子上写下了名字。

散会后，回到家，李爱国拿起几本书准备肝书。